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東南造船公司第三季度造船與鋼結構均創佳績

日期:2021-10-09  來源:福建省船舶工業行業協會  作者:高心如  點擊:
       在第三季度,福建東南造船有限公司(簡稱“東南造船公司”)生產經營打了一場漂亮戰,實現交船3艘、完工3艘、開工4艘、簽訂新船建造合同7艘;與此同時,在鋼結構方面,完成8259.668噸制造任務;此外,東南造船公司還為船東(船員)舉行了“演示性試航”,有效提升了服務水平與服務質量。
       通過采訪東南造船公司總經理助理方修興、部門負責人王緣、張俊等人,了解到東南造船公司領導班子積極帶領廣大員工做好當前的防疫、抗疫、防暑、降溫與安全生產的同時,科學謀劃企業生產經營,狠抓計劃任務的逐項落實,確保生產持續穩健高效推進。如在7月18日,為全力保障9000DWT成品油船在7月底下水節點,東南造船冠海基地一線職工頂烈日、冒酷暑,經過連續奮戰,終于搶在7月17日順利完成該船上層建筑分段的吊裝,為船舶完整性下水創造了先決條件。又如在8月11日,為馬來西亞ORKIM MARINE SDN BHD公司承建的總長119.90、型寬19.30、型深10.80、設計吃水7.40、入級ABS船級社的9000噸成品油輪3號船,經過多工種、多部門通力合作終于順利于當天下水,將為后期的船舶舾裝、調試、系泊、試航、交船奠定了圠實基礎。再如9月10日,東南造船公司為馬來西亞ORKIM MARINE SDN BHD公司承建的9000噸成品油輪3號船順利完成試航。該船從下水到試航完畢,用時僅30天,創造同類型船建造用時最短新記錄。其中,搭載部在3個工作日內完成了主機吊裝進艙、兩個主機工藝孔吊裝復位、兩個總組段吊裝大合攏、一個分段吊裝大合攏和機艙設備材料吊裝等任務;機電部、調試部首次實現發電機組在船臺建造階段動車的新記錄。與此同時,輕載試驗節點用時也比同類型船縮短近15個工作日,充分展現了“東南造船人”敢打敢拼、勇于擔當的主人翁精神,為完成第三季度生產任做出了貢獻。
       又悉,在9月29日,東南造船公司組織全套人馬為1艘78米海上平臺供應船進行海上演示性試航。此次試航有兩個目的:一是進一步檢查與檢驗船舶各項性能指標與功能效用;二是為船東(船員)提供交船前進一步熟悉船舶,掌握各種設備的操作與應用;此舉是企業進一步提升為船東服務的力度與廣度。
       正是有了“東南造船人”不忘初心、勇于擔當的責任與使命,在第三季度實現交船3艘,其中1艘22500噸散貨船、2艘60米商用工作拖船;船舶完工3艘,其中1艘9700噸成品油船、1艘60米商用工作拖船、1艘9000噸成品油船;新船開工4艘,全部為22500噸大型散貨船。承接新船訂單共7艘,其中1100箱集裝箱船6艘、15600噸成品油船1艘。此外,在鋼結構方面,完成8259.668噸制造任務,已發運132個梁段共計4300.619噸;當前已經完成的152個梁段共計3959.049噸等待發運。
東南造船公司通過全司上下奮力拼搏,在造船、交船、經營接單、鋼結構制作、優質服務等為第三季度交出了一份十分亮眼的成績單,而且為實現年度經營總目標邁出十分可喜的一大步。 如今,“東南造船人”依然以拼博再拼搏的精神,勠力同心,砥礪前行,爭取再創新業!
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                                               東南造船

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